零背隙高精度传动部件厂家 | 加茂精工株式会社
“浪漫”超越历史时空
加茂精工的象征--“球减速机”
关于它的开发,我们来问问创业者、现任会长今濑宪司。
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创业者、会长、发明家
今濑 宪司
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成立设计事务所,脱离工薪层 孩童时代就非常向往制造业。特别是一圈又一圈转动的东西。31岁的时候脱离工薪,开始创立机械设计事务所。2年后停业。理由是作为总是唯唯诺诺听客户意见而设计的立场跟自己的性格非常不符。再次下定决心,成立了机械部件工厂。
开始的时候是从气动分度装置起步。但终究分度器市场还是非常狭窄的市场。于是就开始瞄准开发用途更加广泛的机械部件。
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赶上了第2次机器人浪潮 时代到了第2次机器人浪潮时期。第1次浪潮时期是以气动、油压等动力源为中心。实现1/100的精度是非常困难的。
利用伺服电机、计算机控制等实现机器人实用化的步伐已经开始。必然为了发挥伺服电机的高速回转特性,需要高性能减速机。当时减速机市场几乎是一家公司独占的情况。其他都是没有精度的齿轮啮合型减速机。
在那个情况下,怀揣着“把独一无二的减速机构想和制造出来”的想法,向超过3000年的齿轮啮合的历史发出了挑战。
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钢球和摆线曲线 零背隙、高效率、低噪音、更加顺滑
球减速机从概念开始开发,“信条”是要开发出谁也没有想过的独创的机构。最关键的钢球和摆线沟槽的啮合。当时是没有CAD可以借助的时代,在绘图仪上,手持圆规一遍一遍的画图。加工中心也是打孔纸带的时代,纸带的消费量惊人的多!
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奋斗时刻 睡觉的时候、泡澡的时候头脑中也满是球减速机。理想的减速机的级数是2段的构造。这成为了阻碍的巨大墙壁。
脑子里想着向社会提供新的有用的产品。工程师的精神浸透全身!
※最终2段减速机花了20年的光阴。
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欢喜的1号机诞生 试错的结果,2段减速机构的减速机始终没有做出来,试做1号机断然采用了1段减速机构。减速比是1/36。当初还曾经打算过零件套件的销售模式。 终于那个日子到来了。试做1号机完成了。像设计的那样顺滑地运动。全体员工都为之欢呼。但是,试做机的精度验证又成为难题,不验证如何上市?又开始相关验证的工作。
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产学结合共同验证 当时,把技术验证拜托给了机器人工学的权威的国立大学的教授。并且按照希望的提供了样品。教授看到样品,不觉的说“好有意思!”

在大学中验证了3个月,发表了相关论文。球减速机的精度得到了确认。
以这个作为证明,开始产品化进程。独一无二的独创减速机诞生了!
引起了行业的巨大反响,也受到了诸多奖项。球减速机也成为加茂精工的代名词。技术的结晶终于转化为真正的产品,也创立了公司的坚实基础。
※最终2段减速机花了20年的光阴。
今濑先生说。头脑中闪现的灵感已经在涌动。没有理由不转变为现实的东西。这就是技术人员的浪漫。每当跟灵感接近的时候,心中都会不禁激动万分。
尽管有多层的墙壁拦在面前,还是不断挑战!技术人员的浪漫超越历史和传统!

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想多听一些辛苦的话题。但是 今濑断言说“没有哪些辛苦的话题”。年幼的时候就开始拆卸一些机械结构、观察,再组装。青年时代,乘坐摩托车,对于修理也非常热心。有前后数次把几辆摩托车全部打散重新装配的水准。应该绝对不是寻常的辛劳。永远的喜欢机械的少年,可能不会感知辛劳的存在。
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